小型铲车-长城润滑油 聚合中国工业的体系化力量

2019-09-11 04:32:08 200

工业强则国强,这是人类经历四次工业革命总结出的真谛。古往今来,一个繁荣,强大,现代化的国家,首先是建立在强大的工业体系之上。新中国诞生近70载,拥有规模最大、门类最健全且独一无二的工业体系,而伴随新中国成长起来的长城润滑油,作为工业领域的金色血液,则在中国的工业化道路上,担当了体系粘合剂的重要使命,支持着航天、高铁、轮船、汽车、能源、基建、电器等几乎所有需要润滑的工业场景,共同汇聚成强大的体系化力量,推动中国的富强之路。

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润滑之力推动大国工业

认为润滑油是工业体系的粘合剂并非空穴来风,在一个完整的工业体系中,小到一粒滚珠、一根轴承大到万吨巨轮的发动机主轴,有运动就有摩擦,有摩擦就需要润滑,正是无声的润滑,让整个中国工业体系犹如精密钟表一般,有条不紊的推动着中国的工业化进程,实现从一个贫穷落后的农业国晋级为世界第一工业制造大国的创举。

打赢“替代进口”第一仗

关键技术自主可控,是工业大国的入场券,这其中就包括了航天、核工业等国之重器所使用的特种润滑油。很难想象,新中国第一代特种氟化油,诞生在一个简陋的煤炼油工厂里,采用的技术和试制模式,简陋到令人唏嘘。这个工厂,就是长城润滑油的前身——621厂。如今神舟载人飞船、嫦娥月球探测器、长征火箭,中国航天工业的众多关键项目中,都能看到长城润滑油的身影。

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(图:1962年,为保障新中国核试验、航天工程特种氟化油需求,长城润滑油的前身——621厂组建,图为621厂的工人们进行炼油试验)

而在半个多世纪后,长城润滑油在一个新的战场,打赢另一场看不到硝烟的战斗。凭借着寿命超过60万公里、达到欧洲标准一倍的新型轨道交通润滑油——长城VT全合成齿轮油,长城润滑油获得了高铁“复兴号”原装配套用油资格,大面积替代了价格昂贵的进口油品,为中国高铁的降本增效作出了重要贡献。

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(图:长城润滑油北京研究院新兴产业润滑技术研究院所长赵海鹏,接受央视采访讲述高铁润滑油开发背后的故事)

润动能源命脉 全球使命必达

2019年的一天,承载中国造船工业骄傲的完全自主知识产权的2万标箱级集装箱船——“中远海运狮子座”轮驶入新加坡港,进行自己远洋航行路上的一次“换油保养”, 与以往不同,它的船用气缸油、中速机油、系统油,工业齿轮油、液压油、润滑脂等润滑油产品都来自长城润滑油,此次靠港维护虽然在新加坡,但是依然由长城润滑油驻扎新加坡港的服务团队提供服务。

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(图:2019年2月27日,长城润滑油船用油技术团队登上中远海运“狮子座”轮,开展访船服务)

无论是航行在中国能源命脉上的30万吨级VLCC还是40万吨矿石运输船,以及响应“一带一路”出海的中国基建、运输、工业配套企业,各种船只和工矿、基建、车辆设备,都能获得来自长城润滑油全球300多个服务网点的就近润滑服务支持。中企海外业务开拓到哪里,长城润滑油海外润滑服务紧跟到哪里。

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(图:“远河海”作为央视系列报道“大国重器——30艘40万吨超大型矿砂船VLOC”的首艘船舶,全部采用长城润滑油。)

服务衣食住行 共创美好生活

事实上,不仅关乎国家安全、象征国家工业能力的“大国重器”离不开可靠的润滑,生活中的衣食住行场景,与润滑油同样密不可分。抛开每年都要消耗天量润滑油的乘用车、载重车不提,食品加工设备、棉纺设备、公共民生设施,同样离不开润滑油。为了让水电站发电同时不污染水源、为了让食品加工机械符合健康标准,从符合最新排放标准的汽车/商用车润滑油、船舶润滑油,到可食用标准的食品级润滑油,长城润滑油的全线产品,都在服务着国人的衣食住行。举例一组数字,长城润滑油占有装车及服务用油市场65%的市场份额,使用长城润滑油的汽车头尾相连,可以绕地球2.5圈。