动力电池产业或即将迎来政策密集期 。
近日，2025世界动力电池大会在四川省宜宾市举办 。期间 ，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示 ，近年来中国动力电池产业实现了快速发展，关键核心技术 、产业链生态 、绿色低碳发展取得了重大突破。下一步 ，工信部将不断完善支持政策 ，加强各方协同，持续推动动力电池产业高质量发展 。
随后，其透露了后续一系列具体措施 ，包括：强化战略引领 ，编制“十五五 ”智能网联新能源汽车、新型电池产业发展规划，明确发展目标和重点任务；健全治理体系 ，完善动力电池综合利用暂行办法 ，研究建立动力电池碳管理政策体系，进一步规范产业竞争秩序；拓宽合作空间 ，打造市场化 、法治化 、国际化一流营商环境 ，加快规则对接、标准协同，为高质量国际交流合作创造条件 。
关于动力电池的应用场景 ，辛国斌强调 ，将促进动力电池在相关领域扩大应用，支持换电模式创新和车网互动试点 ，推动新能源汽车与智慧基础设施协同发展。
车网互动 ，即V2G（Vehicle-to-Grid），该技术允许电动汽车与电网之间进行双向能量传输和信息交互，让电动汽车成为分布式储能资源。其意义在于 ，使车载电池在必要时将电能反向输送回电网 ，起到调节电网负荷、提供辅助服务等作用，形成“削峰填谷 ”的良性循环 。
在中邮证券看来 ，V2G是助力全国统一电力市场的有效工具 。事实上 ，根据今年10月国家发改委等6部门印发的《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，其中明确 ，完善新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制 ，推动车网互动资源聚合参与电力市场交易。到2027年底，车网互动规模化应用试点范围有效扩大 ，新增双向充放电（V2G）设施超5000个 ，反向放电量超2000万千瓦时 。
除V2G外，辛国斌表示 ，电动化技术正从汽车向工程机械 、船舶 、航空器、机器人等领域全面渗透 ，动力电池产业发展前景广阔 。从数据来看，今年前三季度，我国动力电池销量达786GWh ，出口量超过129GWh ，同比分别增长48.9%和32.7%。
从技术层面来看，中国汽车技术研究中心首席科学家王芳透露 ，目前正在制定相应的国家标准 。在术语和分类中 ，将电池分为了固态电池 、固液混合电池 、液态电池三大类 。其中，固态电池作为长期技术方向 ，具备重要战略发展意义 ，其具有能量密度高、安全性高 、应用场景广等明显优势，有望解决热失控 、续航时间等行业痛点。
根据中国银河证券 ，政策引导和低空经济、人形机器人等新兴市场需求驱动下 ，固态电池产业化节奏提速 。海内外电池和整车厂对固态电池量产的时间计划表逐步清晰，预计2027年全固态电池开始小规模装车 ，2030年进入量产 。
从投资层面来看 ，该机构表示，传统锂电设备厂商的技术和产业链资源优势有望延续至固态电池，同时干法电极 、等静压等增量设备将带来新的市场机遇 ，建议关注传统锂电设备厂商和干法电极设备商固态电池设备研发 、客户和订单等方面的进展。
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